クリープ 現象

Contents
  1. クリープ現象とは。速度・事故|チューリッヒ
  2. 【今さら聞けない】クリープ現象とは。速度はどのくらい?AT車だけ? ...
  3. クリープ - Wikipedia
  4. クリープとはどんな現象か ... - PlaBase
  5. クリープとは?疲労現象とどう違う?材料の変形について解説! | 建築...
  6. クリープと疲労による破壊
  7. クリープ試験 | 材料試験の原理と測定 | 試験機アカデミア |...
  8. AT車の「クリープ現象」はなぜ起きるのか?そのメリット・デメリット
  9. 金属のクリープ現象とクリープモデル | 株式会社フロネ
  10. クリープ現象ってなに?なぜあるの? 覚えておきたい車のキホン! |...
  11. クリープ現象が起こる理由と仕組み・速度・追突事故の危険性 - ドライ...
  12. クリープとは - コトバンク
  13. クリープ現象とは - コトバンク
  14. コンクリートのクリープ現象ってなに?│いまさら訊けない建築構造力学
  15. 自動車のクリープ現象の基礎知識!メーカーやミッションによって速度...
  16. コンクリートのクリープってなに?その原因と、変形増大係数の関係
  17. クリープと疲れ - やさしい実践 機械設計講座
  18. クリープ摩耗抑制玉軸受の開発 | Koyo(ジェイテクト)
  19. 【徹底検証】なぜボルトは緩むのか | ノルトロックジャパン - Nord-Lock...
  20. クリープ現象って何?その仕組みと速度って?【プロが解説】
  21. 自動車のクリープ現象の基礎知識!メーカーやミッションによって速度...
  22. クリープ』とはどのような損傷ですか? | よくあるご質問 | 技術・ご購入サポート |...
  23. クリープと疲れ - やさしい実践 機械設計講座
  24. 【機械設計マスターへの道】クリープ現象と低温脆性がこれでわかる!...
  25. 高温におけるクリープおよび疲労* - J-STAGE
  26. クリープ摩耗抑制玉軸受の開発 | Koyo(ジェイテクト)
  27. クリープ|使用後の軸受の観察|軸受の取扱い&アフターケア:ベアリ...
  28. クリープ現象による追突でのむち打ちで損害賠償請求された!|交通事...
  29. 【徹底検証】なぜボルトは緩むのか | ノルトロックジャパン - Nord-Lock...

クリープ現象とは。速度・事故|チューリッヒ

クリープ現象は有効に活用すれば非常に便利な機能ですが、その特徴やしくみを正しく理解していないと思わぬ事故につながってしまう恐れもあります。 本記事を参考にクリープ現象の特徴やしくみを確認して、エコドライブや安全運転に役立ててください。

Website: www.zurich.co.jp

【今さら聞けない】クリープ現象とは。速度はどのくらい?AT車だけ? ...

クリープ現象は、オートマチック車のみに起こる現象で、マニュアル車ではクリープ現象は起こりません。 オートマチック車の場合は、エンジン~トランスミッションの間にトルコンバーターという部品があります。

Website: matome.response.jp

クリープ - Wikipedia

クリープ. この項目では、 材料力学 現象について説明しています。. その他の用法については「 クリープ (曖昧さ回避) 」をご覧ください。. クリープ (creep)は、 物体 に持続 応力 が作用すると、 時間 の経過とともに 歪み が増大する現象。. 主に高温環境下 ...

Website: ja.wikipedia.org

クリープとはどんな現象か ... - PlaBase

この現象クリープ破壊またはクリープ破断という。 クリープ破壊するまでの時間は負荷応力が大きいほど短くなる性質がある。 成形品に荷重を載せて放置すると、図5に示すように時間とともに点線のように変形し、時間が経過後に荷重を除いても元には ...

Website: plabase.com

クリープとは?疲労現象とどう違う?材料の変形について解説! | 建築...

クリープとは?材料が変形する現象? まず初めにクリープという現象について紹介をしていきます。 材料に静荷重を長時間与え続けた時、時間とともに材料の変形量が増加する現象クリープと呼びます 。

Website: materialmechanics.work

クリープと疲労による破壊

クリープと疲労による破壊 クリープとは . クリープ(creep)とは、高温下において、物体に一定の荷重(応力)を加えることで、時間とともに物体が変形していく現象のことです。

Website: d-engineer.com

クリープ試験 | 材料試験の原理と測定 | 試験機アカデミア |...

この現象を「クリープ(creep)現象」といいます。 試験片に荷重を加えると、わずかですが瞬間的にひずみます。 その後、時間の経過と共に、一定量のひずみで変形していきます(クリープひずみ)。

Website: www.keyence.co.jp

AT車の「クリープ現象」はなぜ起きるのか?そのメリット・デメリット

AT車での”クリープ現象"。何気なく運転していて、気になるものではありません。しかし、アクセルを離しているのになぜ動くのか…不思議な現象かと思います。場合によっては思わぬ事故を誘発することもあります。今回はそんなクリープ現象について紹介したいと思います。

Website: car-me.jp

金属のクリープ現象とクリープモデル | 株式会社フロネ

金属のクリープ現象は、温度が高いほど起こりやすくなります。. 特に温度が絶対温度での 融点の半分近くになると顕著になります。. 金属のクリープ現象がおもに問題になるのは高温で使用する機器についてです。. この中に はエンジンや原子炉などが ...

Website: www.frone.jp

クリープ現象ってなに?なぜあるの? 覚えておきたい車のキホン! |...

クリープ現象とは、トルクコンバーターを利用したオートマチックトランスミッション車で、DレンジやRレンジを選択している場合に、アクセルを踏んでいなくても車が動き出してしまう現象のことです。. マニュアルトランスミッション車では、車を発進さ ...

Website: matome.response.jp

クリープ現象が起こる理由と仕組み・速度・追突事故の危険性 - ドライ...

クリープ現象での速度でバック走行は十分です。右足はブレーキの上に置き、すぐに止まれる準備をしておくと良いでしょう。 クリープ現象を上手く利用し、ルームミラー、サイドミラー、目視確認などで周りの状況把握が最も重要な場面となります。

Website: carby.b-engineer.co.jp

クリープとは - コトバンク

クリープ. (1)一定の 応力 のもとで,物体の変形量が時間の経過とともに増していく現象。. 最終的には破壊に至る。. 温度が高いほど速く生じ,高温で使用する材料や構造物では十分な注意が必要となる。. クリープは岩石でも生じる。. (2)斜面上の ...

Website: kotobank.jp

クリープ現象とは - コトバンク

知恵蔵mini - クリープ現象の用語解説 - オートマチック車でエンジンがアイドリング状態にある時、セレクトレバーがP(パーキング)やN(ニュートラル)以外の位置にあると、アクセルを踏まなくても車がゆっくりと動き出す現象

Website: kotobank.jp

コンクリートのクリープ現象ってなに?│いまさら訊けない建築構造力学

時間とともに変形が増大していく現象クリープ現象といいます。 クリープの原因. コンクリートは、セメント・水・骨材などが練り混ぜられ、セメントと水の水和反応により. 硬化して初めて構造体として機能する材料になります。

Website: imakike.jp

自動車のクリープ現象の基礎知識!メーカーやミッションによって速度...

クリープ現象の速度や強さは車によって違う? クリープ現象はエンジンとミッション(トルコバーター)の複雑な関係によって発生していることは説明済みですが、では実際のクリープ現象はすべて同じなのでしょうか?

Website: ikikuru.com

コンクリートのクリープってなに?その原因と、変形増大係数の関係

コンクリートのクリープは、鉄筋コンクリート部材を設計する際に大切な概念です。実務では変形増大係数という形でクリープ現象に対処しています。今回は、コンクリートのクリープと、その原因などについて説明します。 100円から読める!ネット不要!

Website: http:

クリープと疲れ - やさしい実践 機械設計講座

この現象クリープといいます。 鉄・鋼・耐熱合金でも温度が高くなればクリープ現象をおこします。 右図(a)において、Iの曲線は,温度が高いか、応力の値が大きいか、また両方が重なったとき IIの曲線は、IとIIIの状態の中間、 III・の曲線は,低温で応力の ...

Website: http:

クリープ摩耗抑制玉軸受の開発 | Koyo(ジェイテクト)

軸受のクリープとは、内輪もしくは外輪が運転中に軸又はハウジングに対して回転する現象をいいます。この現象が起きることで、摩耗、変色、かじりなど様々な損傷が起きる原因となります。 よくあるご質問 - 『クリープ』とはどのような損傷ですか?

Website: koyo.jtekt.co.jp

【徹底検証】なぜボルトは緩むのか | ノルトロックジャパン - Nord-Lock...

クリープとは、ボルト締結体において被締結材が長い期間、降伏点には達しないものの、大きな荷重を受け続けることで発生する不可逆的な変形で、高温環境下ではより顕著に見られる現象だ。

Website: www.nord-lock.com

クリープ現象って何?その仕組みと速度って?【プロが解説】

クリープ現象のあるatはエンジン(原動機)とトランスミッション(変速機)を切断するクラッチ機構というものはない。エンジンとトランスミッションの間には「トルクコンバーター」という装置が置かれている。

Website: car-me.jp

自動車のクリープ現象の基礎知識!メーカーやミッションによって速度...

クリープ現象の速度や強さは車によって違う? クリープ現象はエンジンとミッション(トルコバーター)の複雑な関係によって発生していることは説明済みですが、では実際のクリープ現象はすべて同じなのでしょうか?

Website: ikikuru.com

クリープ』とはどのような損傷ですか? | よくあるご質問 | 技術・ご購入サポート |...

クリープとは、軌道輪が運転中に軸又はハウジングに対して移動する現象をいいます。この現象が起きることで、摩耗、変色、かじりなど様々な損傷が起きる原因となります。

Website: koyo.jtekt.co.jp

クリープと疲れ - やさしい実践 機械設計講座

この現象クリープといいます。 鉄・鋼・耐熱合金でも温度が高くなればクリープ現象をおこします。 右図(a)において、Iの曲線は,温度が高いか、応力の値が大きいか、また両方が重なったとき IIの曲線は、IとIIIの状態の中間、 III・の曲線は,低温で応力の ...

Website: http:

【機械設計マスターへの道】クリープ現象と低温脆性がこれでわかる!...

2020.08.17. 機械工学 金属 機械設計マスターへの道. 【機械設計マスターへの道】クリープ現象と低温脆性がこれでわかる!. 知っておきたい金属材料特性の基本. Tweet. 今回は、 高温域または低温域で使用される機械や機器を設計する際に、注意する必要のある ...

Website: engineer-education.com

高温におけるクリープおよび疲労* - J-STAGE

応力クリープに代表される.以 下には,一 般にいわれて いる高温疲労という現象を非時間依存性の疲労と時間依 存性の繰り返し応力クリープとに大別して両者の特徴お よび相異を述べるとともに,ク リープ・疲労相互作用問

Website: www.jstage.jst.go.jp

クリープ摩耗抑制玉軸受の開発 | Koyo(ジェイテクト)

軸受のクリープとは、内輪もしくは外輪が運転中に軸又はハウジングに対して回転する現象をいいます。この現象が起きることで、摩耗、変色、かじりなど様々な損傷が起きる原因となります。 よくあるご質問 - 『クリープ』とはどのような損傷ですか?

Website: koyo.jtekt.co.jp

クリープ|使用後の軸受の観察|軸受の取扱い&アフターケア:ベアリ...

現象. クリープが生じたはめあい面は、鏡面又は曇った面となる。 ... 幅面がクリープによりかじりが生じ、フリクション ...

Website: www.ntn.co.jp

クリープ現象による追突でのむち打ちで損害賠償請求された!|交通事...

クリープ現象による追突事故で外傷性頸部症候群(むち打ち症)の発症の有無が争われた裁判例があります。 宇都宮地判平成27年4月28日自保ジャーナル1959号40頁

Website: koutsujiko-nagoya.com

【徹底検証】なぜボルトは緩むのか | ノルトロックジャパン - Nord-Lock...

クリープとは、ボルト締結体において被締結材が長い期間、降伏点には達しないものの、大きな荷重を受け続けることで発生する不可逆的な変形で、高温環境下ではより顕著に見られる現象だ。

Website: www.nord-lock.com

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